- Prodotto
- Vantaggi
- Misura
- Aiuto
KLEBER QUADRAXER 2
-
185/65R14 86Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.86categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TMarcaggi Specifici3PMSF & M+SEtichettaturaEfficienza EnergeticaFrenata su BagnatoLivello di Rumorosità Esterna dB165/70R14 81Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.81categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TMarcaggi Specifici3PMSF & M+SEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato CLivello di Rumorosità Esterna 69dBInformativa UE175/65R14 82Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.82categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TMarcaggi Specifici3PMSF & M+SEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato CLivello di Rumorosità Esterna 69dBInformativa UE185/60R14 82Hindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.82categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.HMarcaggi Specifici3PMSF & M+SEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato CLivello di Rumorosità Esterna 69dBInformativa UE155/65R14 75Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.75categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TMarcaggi Specifici3PMSF & M+SEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato CLivello di Rumorosità Esterna 69dBInformativa UE175/70R14 84Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.84categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TMarcaggi Specifici3PMSF & M+SEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato CLivello di Rumorosità Esterna 69dBInformativa UE165/65R14 79Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.79categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TMarcaggi Specifici3PMSF & M+SEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato CLivello di Rumorosità Esterna 69dBInformativa UE155/65R13 73Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.73categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TMarcaggi Specifici3PMSF & M+SEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato CLivello di Rumorosità Esterna 69dBInformativa UE175/70R13 82Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.82categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TMarcaggi Specifici3PMSF & M+SEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato CLivello di Rumorosità Esterna 69dBInformativa UE155/70R13 75Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.75categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TMarcaggi Specifici3PMSF & M+SEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato CLivello di Rumorosità Esterna 69dBInformativa UE175/65R14 86H XLindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.86categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.HMarcaggi Specifici3PMSF & M+SEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato CLivello di Rumorosità Esterna 70dBInformativa UE155/80R13 79Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.79categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TMarcaggi Specifici3PMSF & M+SEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato CLivello di Rumorosità Esterna 69dBInformativa UE165/70R13 79Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.79categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TMarcaggi Specifici3PMSF & M+SEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato CLivello di Rumorosità Esterna 69dBInformativa UE145/70R13 71Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.71categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TMarcaggi Specifici3PMSF & M+SEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato CLivello di Rumorosità Esterna 69dBInformativa UE
rain
PIOGGIA
Migliore su bagnato
- Classificazione B in frenata su bagnato, uno dei migliori del mercato all season(1)
- Distanza di frenata ridotta di 1,6 m(2)
- Grazie ai suoi scivoli e alla sua scultura direzionale a V che facilitano l’espulsione dell’acqua, riduce i rischi di aquaplaning(3)
snow ice
NEVE/GHIACCIO
Omologato per utilizzo su neve
- Marcatura 3PMSF* e M+S**
- Nuovo orientamento delle lamelle che permette un'aderenza e una notevole tenuta di strada su neve
dry surface
ASCIUTTO
Migliore su asciutto
- La distanza di frenata su asciutto è ridotta di 3,5 m, grazie alle «cerniere» che ottimizzano la superficie di contatto al suolo(4)
(1) Miglioramento di una classe (da C a B) nell'Etichetta europea, rispetto al suo predecessore KLEBER Quadraxer. Fonte: Product Tracking Report Agosto 2015.
(2) Distanza di frenata su bagnato ridotta del 5% rispetto al suo predecessore KLEBER Quadraxer nella misura 205/55 R16 91H. Studi interni Gruppo Michelin realizzati a dicembre 2014 presso il «Centre de Technologie de Ladoux».
(3) Miglioramento di resistenza all’aquaplaning dell’8% in longitudinale e del 4% in curva, rispetto al suo predecessore KLEBER Quadraxer nella misura 205/55 R16 91H. Studi interni Gruppo Michelin realizzati a dicembre 2014 presso il «Centre de Technologie de Ladoux».
(4) Distanza di frenata su asciutto ridotta di 3,5 m (9% in meno) rispetto al suo predecessore KLEBER Quadraxer nella misura 205/55 R16 91H. Studi interni Gruppo Michelin realizzati il 26/01/2015 sul circuito di Fontange.
Ottime!
Ho avuto questo pneumatico sulla mia lancia delta 1.6 Multijet 120 CV 225/45/17 veramente ottimo 👍
Très bon pneu, à recommander!
Bonne tenue de route, silencieux, s’adapte à tous les temps effectivement. Exceptionnel en terme de longévité, 630000 km avec une monte sur mon Peugeot 3008. Seul bémol, la jante n’est pas assez protégée contre les choc.
Cool
Il y a qu'un seul témoin , c'est le témoin hiver ou été ?
Jestem bardzo zadowolony, bo jazda na tych oponkach potwierdziła informacje, dobre opinie, jak i wyniki tych opon w testach. Naprawdę warto rozważyć zakup takich opon, gdyż odpadają nam problemy z sezonową wymianą, a do tego są one lepsze od wielu letnich i zimowych z tzw. średniej półki.
Za te cene dobra jakość, polecam.
Opony kupiłem do auta żony. Ford fiesta na 15' kołach z alufelgami. Miałem już dość jeżdżenia po zakładach oponiarskich i czekania w długich kolejkach. Jako, ze żona porusza się głównie w terenie miejskim zdecydowałem się kupić opony wielosezonowe. Wybrałem Kleber Quadraxer 2. Nie analizowałem długo tego zakupu. Potrzebowałem niedrogich opon do niedużego miejskiego auta. Szczerze mówiąc spodobał mi się bieżnik, a gdy wczytałem się w opis opony oraz opinie użytkowników decyzja była prosta. W tej chwili od zakupu minęło już kilka miesięcy oraz kilometrów. Jestem bardzo zadowolony z zakupu. Nie spodziewałem się, ze wielosezonowe opony mogą mieć takie świetne właściwości w zimie jak i w lecie. Niestraszna była śniegowa zaspa oraz oblodzona jezdnia. W tej chwili testuje oponę w temperaturach 20', 25' C i nie widzę różnicy między moimi letnimi Continentalami w służbowym focusie. Następne opony to będą również wielosezonowe i pewnie też Kleber ;) Po wnikliwej analizie wychodzi, że zamiast wymieniać 2x w roku opony (co daje średnio jakieś 180 zł rocznie), lepiej co 4 lata wymienić komplet na nowy. Wyjdzie to samo, a jaki komfort ;) Gorąco polecam.
Bardzo dobra opona, która idealnie sprawdza się w sezonie zimowym, jak i letnim. Dzięki kierunkowej rzeźbie bieżnika, skuteczne odprowadza śnieg i błoto pośniegowe spod czoła opony. Jestem bardzo zadowolony z zakupu.
Wzmocniona opona z dodatkową gumą, która wytrzymała ostre najechanie dwiema oponami na stojącą szklaną butelkę. Polecam.
Oponują nie hałasują, dobrze trzymają się drogi oraz co najważniejsze - gwarantują bezpieczeństwo w każdej sytuacji.
Zdecydowałem sie na opony całoroczne ponieważ mieszkam w wielkim miescie i nie musze sie przebijac przez zaspy jeżdżąc w zimie ! Opony mam załozone na tylniej osi. Trenowałem poslizgi kontrolowane na obsniezonym placu i nawet nie zarzucało tyłu auta tak bardzo . Na mokrej drodze nie miałem żadnych zawirowań przy wchodzeniu w zakręty lub przy hamowaniu. Opony mam od jesieni wiec jeszcze nie wiem jak bedze sie jezdzic w lecie przy upałach ! ? Raczej sie zapatruje pozytywnie na Klebera no i moge polecic innym kierowcom.
ok
Opony spełniają moje oczekiwania. Polecam wszystkim , którzy cenią sobie komfort i bezpieczeństwo. Super
Super opona. Przede wszystkim cicha i niedroga.
Polecam oponki w tej klasie.
Moje pierwsze opony całoroczne, do tej pory sprawują się dobrze, nie testowałem ich we wszystkich warunkach więc wszystkiego nie mogę ocenić.
Ogólnie jestem bardzo zadowolony z zakupu tych opon. Bardzo dobrze zachowują się na drodze zarówno latem jak i zimą w mieście ( nie testowałem w górach ) . Przy spokojnej jeździe są ciche. Opony godne polecenia. .
Agresywny bieżnik idealne pasuje do auta, dodatkowo idealna przyczepność, jak narazie.
Zwykłemu użytkownikowi trudno jest oceniać takie parametry jak opory toczenia (brak odpowiednich narzędzi) czy zachowanie opony na drodze (nie wprowadzam rozmyślnie w skrajne stany eksploatacyjne, a gdy już, to nie mam porównania, jak by się zachowała inna opona). Opona mi pasuje, szukałem całorocznej, uważam że ma bardzo stosunek jakość/cena.
Bardzo dobre opony, adekwatne do ceny!
Codziennie robię sporo kilometrów swoim samochodem i ani razu się nie zawiodłem na tych oponach. Auto trzyma się drogi i pewnie prowadzi. Jak za taką cenę są naprawdę godne polecenia! Pozdrawiam ;)
Szczerze oceniając, jestem zaskoczony faktem, że za mniej wydanej kasy mam pełną satysfakcję i zadowolenie we wszystkich ocenianych parametrach oceny opon Klebera. No może poza nieco większym hałasem przy prędkościach autostradowych. Myślę jednak, że do tego, jedynego zresztą, gorzej ocenianego parametru przyczynia się w dużej mierze również słabe i marne wyciszenie samochodu Skoda Rapid. Wybierając opony Klebera wiem, że dobrze wybrałem i z pewnością będę jeździł dalej z Kleberem. Polecam i namawiam, jeździmy na Kleberach bo warto.
Przejechałem na razie około 1000 kilometrów, po połowie w mieście i poza nim. Na suchym i mokrym spisuje się znakomicie, w śniegu i na błocie pośniegowym bardzo dobrze, polecam w ciemno.
Jednym słowem opony są niezłe.
Opony z niższej półki cenowej, ale jeśli chodzi o parametry użytkowania jest to bardzo dobry produkt godny polecenia, szczególnie dla osób, które nie jeżdżą agresywnie. z opony tej będą zadowoleni wszyscy Ci, którzy założyli rodziny i zależy im na bezpiecznym dojechaniu do celu, bez zbędnych szaleństw i niepotrzebnego ryzyka.
Polecam.
W dzisiejszych czasach w środkowej Polsce opony całoroczne sprawdzają się niemalże tak samo, jak opony letnie oraz zimowe. Właśnie dlatego polecam całoroczne oponki :)
Dobry zakup: jakość odpowiednia do ceny, wygoda- nie trzeba zmieniać opon z zimowych na letnie. Do poruszania się po mieście poniżej 10.000 km rocznie - idealne.
Opony bardzo dobrze się sprawują w każdych warunkach.
Świetne opony do mieszanego stylu jazdy, całoroczne, absolutnie niegłośne, bardzo dobra przyczepność. W bardzo upalne dni nieco wrażliwsze na różnice ciśnienia w ogumieniu, ale nie tracą przyczepności. W zimie bardzo dobrze odprowadzają błoto i wodę, nie szarpią kierownicą. Warto kupić, dobra cena za wysokiej jakości opony. Po zużyciu ponownie zakupię takie same, nawet do innego modelu auta.
Opony po przejechaniu około 2 tys. km sprawują się bardzo dobrze. Są ciche i mają dobrą przyczepność do podłoża.
bardzo dobre opony
Opony Kleber to jedne z najlepszych opon jakie do tej pory miałem. Znacząco przewyższają opony firmy Dębica. Troszkę szumia przy jeździe powyżej 40 km/h ale bardzo dobrze trzyma się auto na mokrej nawierzchni. Bieżnik opony rownież wyglada na solidny wiec uważam, że przy spokojnej jeździe powinny na długo wystarczyć. Ja jestem z wyboru zadowolony i polecam opony do spokojnej jazdy.
Bardzo dobre opony .Bałem się o zachowanie na śniegu,ale dają rade.Polecam.
Bardzo dobre opony wielosezonowe. Sprawdziły się latem na dłuższej trasie, w deszczu oraz na śniegu. Samochód po wjechaniu w ciasny zakręt z prędkością około 80 km/h przyklejony do asfaltu, mimo że padał deszcz. Auta nie zarzuciło, nie było poślizgu. Dla mnie wystarczający test, żeby być z nich zadowolonym. Na śniegu spisują się bardzo dobrze, pod lekką górkę podjechał samochód bez problemu. Są to pierwsze opony wielosezonowe, jakich używam i mogę je polecić osobą, które pokonują rocznie około 15 tyś. km, głównie w warunkach miejskich. Rozsądna cena za wysoką jakość i bezpieczeństwo.
Opony spełniają moje oczekiwania. Jazda na nich sprawia przyjemność oraz zapewnia bezpieczeństwo. Polecam ten zakup innym użytkownikom pojazdów. Były zawodnik kartingowy, pozdrawiam, Zbigniew
Ok, opony dobrze trzymają się drogi, gorzej przy śliskiej nawierzchni, jest nadsterowny, ale może to być winna modelu Forda (USA)
Używane na taksówce i w mieście się sprawdzają, brak stania w kolejkach do wymiany. To moje drugie opony wielosezonowe i szczerze polecam, wcześniej jeżdziłem na Dębicy i też było spoko.
Opony w miarę ciche, dobrze sprawują się na mokrej, jak i na suchej nawierzchni o śniegu nie mogę powiedzieć bo jeszcze nie były testowane, nadmienię tylko, że są bardzo wytrzymałe ponieważ kochana teściowa nie zauważyła wysepki na ulicy i w efekcie dwie felgi do wyrzucenia a oponki bez najmniejszego uszczerbku.
Opony sprawują się dobrze, co do śniegu jeszcze nie miały okazji.
Poprzednio miałem opony lato Dunlop Bluresponse (górna półka), więc mam porównanie na suchej i mokrej nawierzchni. Opony Kleber mogę polecić, ciche i rewelacyjna droga hamowania na mokrej i suchej nawierzchni.
Opony sÄ… super.
Bardzo dobre opony, polecam.
Fajnie wyglądająca opona. Na mokrym i suchym nie zauważyłem niczego niepokojącego. Na początku wydawała mi się zbyt miękka, teraz z czasem już jakby stwardniała i jest ok.
Opony wielosezonowe bardzo dobrze sprawują się na mokrej nawierzchni, jak i na śniegu. Są bardzo ciche. Polecam
Opony ciche, dobrze siÄ™ trzymajÄ… jezdni. Komfortowe
Ciche, dobrze siÄ™ trzymajÄ… drogi. Za tÄ™ cenÄ™ nie ma nic lepszego.
Ciche, dobra cena. Polecam
Jestem zadowoly z zakupu opon, polecam.
przejechałem na nich ponad 10 tyś km.dobrze trzymają drogi , żadnych nie mam problemów , pare lat z głowy nie trzeba jeździć do męczygumy i się zastanawiać kiedy wymienić opony na letnie czy zimowe. kiedyś tego nie było jeżdżono na jednych oponach i wymieniało się gdy się zużyły, a warunki drogowe były gorsze. także polecam opony całoroczne jak ktoś za dużo nie jeździ.
Z czterech zakupionych opon każda posiada bicie i nie jest to wina wyrażenia. Sprawdzane dwa razy i przekładane z przodu na tył, bo tak telepalo przodem ze odpadała przyczepiona nawigacja z szyby. Nie polecam i odradzam zakup w Oponeo.
Bardzo dobra opona całoroczna, jedyna wada to stosunkowo wysoka cena.
Polecam opony wielosezonowe. Są to moje drugie opony tego typu. Uważam, ze jeśli ktoś jeździ po mieście, autostradami, drogami szybkiego ruchu - to jest dobry wybór. Następne opony też będą firmy KLEBER - wielosezonowe.
Budżetowa propozycja dla kogoś, kto robi około 10 tys. km rocznie.
Opony sÄ… rewelacyjne, super siÄ™ trzymajÄ… drogi, polecam. SÄ… rewelacyjne.
Zaskakująco dobre na śniegu, świetne na suchym, dobrze się kleją i są naprawdę ciche.
Opony używane w zimie na mocnym mrozie i śniegu - dają radę. Jak również całkiem dobrze spisują się na suchej nawierzchni w ciepłe dni. Bardzo jestem zadowolony z zakupu i polecam.
Trochę głośna powyżej 130 km/h.
Bardzo dobre opony, żona nie jeździ za wiele, ale mają okazje kilkukrotnie poruszać się zimą, byłem mile zaskoczony właściwościami opony.
OK!
Polecam na suchą nawierzchnię, wszystko ok jak i na mokrą. Nic nie mogę powiedzieć o śniegu i błocie pośniegowym.
Opony są bardzo dobrym wyborem, w pełni satysfakcjonującym, zdecydowałem się na nie, ponieważ mieszkam w mieście i nie muszę przebijać się zimą przez zaspy. Radzą sobie bardzo dobrze na śniegu, mokrym oraz suchym asfalcie. Przejechałem już na nich ponad 10000 km i nie zauważyłem żadnej różnicy między oponami sezonowymi a tymi, wiec zaoszczędziłem na drugim komplecie opon. Jak dla mnie opony są godne polecenia, niczym nie ustępują oponom sezonowym.
Polecam. Jestem przekonany, że to dobra opona.
Opony znanej i cenionej marki Kleber. Cenionej również za granicą.
Super opony za małe pieniażki polecam.
Jak wyżej.
Dobry stosunek jakości do ceny, polecam!!!
Wzrosło spalanie paliwa ok.0.4 l. Na razie za mało przejechałem żeby więcej coś powiedzieć.
Polecam, miałem Jokohamy, Kleber lepsze, jestem b. zadowolony.
Polecam opony, trzymają się drogi znakomicie, leciutko hałasują przy większych prędkościach ale to nic. Poza tym z prostych moich kalkulacji wynika, że to jest super opłacalne mieć opony całosezonowe, bowiem odpada koszt wymiany opon co sezon, oszczędność czasu na ich wymianę, oszczędność miejsca w piwnicy lub pieniędzy koniecznych na ich składowanie u wulkanizatora. Do tego robię wyważenie drogowe w celu lepszego komfortu, jest to super zalecane przy autach premium, i ten koszt jest również tylko raz, a nie wielokrotność przy zmianach na zimówki. W moim przypadku gdzie często przebywam za granicą rozwiązanie idealne przy braku dostrzegalnych minusów tego rozwiązania. Skoro same plusy więc sami spróbujcie... polecam!!
Opony bardzo dobrze utrzymują się na nawierzchni suchej i mokrej, poziom hałasu podczas jazdy jest porównywalny z oponami z wyższej półki.
Dobre opony w tej cenie.
Jak na razie, przed poważną zimą to rewelacja. Ciche, pewnie trzymają. Jestem bardzo zadowolony.
Polecam opony tej firmy i polecam opony całoroczne. Polecam kupno na Oponeo, przez internet umówiliśmy się na wymianę, wszystko odbyło się bezproblemowo.
Opony zdecydowanie godne polecenia, bardzo dobrze zachowują się na suchej, jak i na mokrej nawierzchni. Ogromnym plusem jest hałas, który jest wręcz niezauważalny. Mimo że opony wielosezonowe to wygrywają w kwestii hałasu z innymi oponami (w tym letnimi), jakie używam na co dzień. Podczas opadów i oblodzeń można spokojnie czuć się pewnie w aucie nawet przy prędkościach autostradowych!
Opony kupione tuż przed zimą. Sprawują się znakomicie, dobrze odprowadzają zarówno wodę, jaki błoto pośniegowe. Na suchej nawierzchni są ciche i dobrze „lepią†się do jezdni. Kwestia jak będą się sprawowały w drugim roku.
Bardzo dobre opony, co do ceny, zachowanie ok do mocy auta.
Dobra przyczepność do warunków nawierzchni, Opony sprawdzają się na miarę moich oczekiwań.
Bardzo dobra opona.
Opony sprawdziły się w zimie, jak i w lecie nie widze sensu przepłacać i kupoć dwoch kompletow zima - lato
Bardzo dobra jakość za rozsądną cenę.
Dobra opona w tym przedziale cenowym.
Już jakiś czas używam tych opon. Każdy znajomy odradzał mi wielosezonówki, bo głośne, nie trzymają się na śniegu, a tak naprawdę ile mamy teraz opadów w zimę? Samo prowadzenie na śniegu to też zależy od samochodu i kierowcy. Ja nie narzekam, jeżdżę C5 citroenem, ale też jeżdżę Focusem na zimówkach, jest różnica na szalę forda. Na plus całorocznych mogę zaliczyć, że są bardzo ciche przy prędkości około 150 km/h. Następny plus, raz zakładam na felgę i tylko kontroluje ciśnienie w oponach, to nic nie kosztuje, a wymiana opon co sezon około 80zł lub więcej plus za plusem. I jazda na mokrej nawierzchni — bardzo dobrze sobie radzi, bo która opona letnia ma taki wysoki, cichy bieżnik. Sumując plusy : taki rodzaj opony nie był złym wyborem, a szczególnie te Kleber Quadraxer, jestem bardzo z nich zadowolony. Współczynnik ceny do jakości jest bardzo dobry.
Opony oceniam na bardzo dobre. Polecam osobom, którze jeżdżą na dłuższe trasy.
Opony godne polecenia, bo bardzo dobrze trzymają się nawierzchni, niezależnie od ich stanu.
Opony sprawujÄ… siÄ™ rewelacyjnie. PrzerosÅ‚y nawet moje oczekiwanie. Praktycznie zużycia nie widać, pomimo przejechania na nich już ponad 40 tys. km. Na suchym sÄ… ciche i jak przyklejone. Na mokrym potrafiÄ… szumieć (zależy od mieszanki asfaltu po której siÄ™ poruszasz), ale to jest to jakoÅ› bardzo uciążliwe. Trakcja w deszczu jest bardzo dobra i auto prowadzi siÄ™ bardzo pewnie. Na Å›niegu sprawujÄ… siÄ™ bardzo dobrze. Åadnie siÄ™ oczyszczajÄ… i bieżnik bardzo dobrze siÄ™ wgryza w Å›nieg. SÄ… przy tym pewne i przyczepne.
Świadomie wybrałem opony wielosezonowe po tym, jak użytkowałem wielosezonowe opony Michelin. Ze względu na ograniczony budżet po zmianie samochodu zdecydowałem się na opony Klebera i nie zawiodły mnie ani jesienią, ani zimą, ani wiosną czy latem. Do samochodu żony też takie kupię. Polecam ze względu na komfort, a przede wszystkim pewność użytkowania w każdych warunkach, za brak oznak zużycia po przejechaniu kilkunastu tysięcy kilometrów.
Bardzo dobre opony w dobrej cenie, polecam!
Opony kupione w ekstra cenie, jestem bardzo zadowolony z nich - super trzymają się nawierzchni przy każdej pogodzie.
Z czystym sumieniem polecam do zakupu.
Polecam każdemu co spokojnie jeździ.
Opony w sam raz do miasta i w trasy szosowe. Gorzej zima na błocie pośniegowym. Wtedy należy uważać, gdyż mają słaba przyczepność.
Opony są dobre. Radzą sobie na śniegu, jak i na suchej drodze.
Świetne opony w dobrej cenie. Nie testowałem jeszcze na śniegu, bo nie spadł. Od jakiegoś czasu istnieją dla mnie tylko nowe wielosezonowki zamiast dwóch starzejacych się kompletów. Opony ciche, dobrze trzymają się drogi, nie było problemów z wyważeniem. Kupiłem je tylko na tylną oś, ale dokupię jeszcze na przód. Obecne letnie Micheliny sprzedam i za to z niewielką dopłatą będę miał te Kleberki. Nie zauważyłem różnicy w przyczepności czy komforcie jazdy przy przejściu z Michelin na Kleber na tylnej osi. Polecam.
Bardzo fajna opona za przystępne pieniądze. Polecam.
Po zmianie na Klebergi zużycie paliwa zmniejszyło się o ok. 0,5 litra na 100 km. Hałas toczenia jak najbardziej akceptowalny. (Poprzednio też miałem ciche. Zwracam na to uwagę, bo samo autko generuje znaczny szum powyżej 120 km/h) W zakrętach dobrze trzyma zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Długość i skuteczność hamowania jak najbardziej do przyjęcia.
Krótko użytkowałam, ale jestem bardzo zadowolona.
Polecam te opony zarówno pod względem przyczepności, jak i pod względem hałasu. Znajdowałem się w różnych sytuacjach, na różnych prędkościachi nie zawiodły mnie. Trwałości nie oceniam, ponieważ mam je od maja, ciężko mi coś powiedzieć choć wizualnie nic im się nie dzieje. Polecam.
Opony bardzo dobrze dają radę na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Miałem okazję sprawdzić w warunkach zimowych w Zakopanem i nie zawiodły, polecam.
Jestem bardzo zadowolony z tych opon, to nie pierwsze klebery które używałem.
Polecam. Dobra jakość w dobrej cenie
Opony zakupiłem w październiku 2018 roku, także zostały przetestowane niemalże w każdych warunkach: sucha i mokra nawierzchnia, temperatury + 20 i -16 stopni oraz trudne warunki zimowe 15 cm śniegu. Muszę przyznać, że opony najlepiej sobie radzą w warunkach mokrych (deszcz). W zimie na jezdni ze sporą ilością śniegu i błota pośniegowego zachowują się nie gorzej od moich poprzednich zimówek (Dębica Frigo 2). Dużo podróżuję drogami miejskimi, co do hałasu opon nie mam zastrzeżeń, są ciche, jedynie na mokrym asfalcie przy około 50-60 km/h słychać delikatny świst opon, ale powyżej tej prędkości hałas ustaje, a samochód prowadzi się bardzo stabilnie. Podsumowując, rocznie pokonuję około 10 tys. km, na Kleberach przejechałem jak dotąd 5 tys. km. Opony wielosezonowe marki Kleber Quadraxer 2 wg mnie zapewniają dobre prowadzenie i zimą i latem, w sposób nieraz lepszy niż niejedna opona sezonowa. Przy założeniu rocznych przebiegów rzędu 10-15 tys. zdecydowanie można zrezygnować z opon sezonowych - oszczędzając tym samym pieniądze na drugim komplecie opon i czas na jeżdżenie do serwisu na ich wymianę. Następne opony, jakie zakupie w Oponeo na pewno będą całoroczne. Pozdrawiam, szerokości i przyczepności.
Opony sprawdzają się rewelacyjnie, zarówno w mieście jak i w trasie. Opony bardzo ciche i świetnie trzymające się drogi. Godne polecenia.
Opony wymieniłem w Listopadzie 2018r., więc całą zimę i aktualnie wiosnę przejeździłem na nich. Jeżdżę sporo, bo codziennie dojeżdzam do pracy 200 km, więc miesięcznie to jakieś 4 tys. km i powiem wam szczerze, że pierwszy raz mam opony wielosezonowe. Zdecydowałem się na nie, bo miałem dość częstych wymian z opon zimowych. Opony zimowe faktycznie są troszkę lepsze w zimie ( inna mieszanka) ale szybciej się zjeżdzają. Kleber jest świetny na mokrą nawierzchnię, nie widzę różnicy czy jadę po suchej czy mokrej szosie. W zimie oczywiście dostosowuje prędkość do warunków na drodze, ale zazwyczaj pomykam 100-120 km/h. Pamiętajcie, że na zimówkach również można wpaść w poślizg, poprostu potrzebna rozwaga. Następne opony również będą zimówki i pewnie również KLEBER (produkcja francuski Michelin). Polecam z czystym sumieniem.
Trochę głośne na mokrym, gładkim asfalcie. Sądzę jednak, że każda opona na takiej nawierzchni trochę hałasuje (coś jak silnik odrzutowy). Na chropowatym ciche. Bardzo dobrze trzymają się nawierzchni. W zachodniopomorskim, gdzie większość zim bez większego śniegu sprawdzają się idealnie. Polecam.
Polecam opony, tyle w temacie. Warte swej ceny. Jeżeli ktoś jeździ spokojnie to bardzo polecam.
Jak na razie opony sprawujÄ… siÄ™ bardzo dobrze.
Super. Zarówno w mieście jak i za miastem. Polecam opony wielosezonowe.
znacznie lepsza od innych używanych przeze mnie, przede wszystkim jest stabilniejsza przy wysokich temperaturach
Opony godne polecenia.
Opony zakupione na wiosnę. Do chwili obecnej nie zawiodły mnie ani razy po przejechaniu 3500 tys. km. Ciekaw jestem, jak będzie w zimie, choć przez pierwsze mrozy spisują się świetnie. Na obecną chwilę nie widzę różnicy pomiędzy oponami sezonowymi a obecnymi. Bardzo się cieszę z tego zakupu.
Ciche i komfortowe, dobre na suchym i mokrym. Śniegu jeszcze nie ma, więc trudno coś na ten temat powiedzieć więcej niż to, co jest napisane w gazetach. Jeżeli na śniegu będą równie dobre, to zakończy się udręka z wymianą opon.
Bardzo dobra przyczepność, jadąc z dużą prędkością opon prawie nie słychać. Polecam.
Polecam
Daje radÄ™ jak za tÄ… cenÄ™ mam a4 B7 ale wtabeli niema tego modelu
Jeżdżę od 2 sezonów, do drugiego samochodu zamawiam takie same. Polecam szczerze i z całego serca.
Tylko Kleber 2 wielosezonowe. Jest na audi, był na Zafirze.
Jak na opony klasy średniej są naprawdę bardzo dobre. Zgodne ze specyfikacją podaną przez producenta. Warto w nie zainwestować. W mojej ocenie są dobre latem i zimą.
Biorąc pod uwagę, jakie mamy zimy w naszym pięknym kraju, opony zachowują świetnie przez cały rok, bez potrzeby wymiany kół. Polecam
Mimo krótkiego czasu użytkowania uważam, że opony w tym przedziale cenowym są godne polecenia.
Bardzo dobre, nie wiem jak w zimie siÄ™ sprawdzÄ…, latem i na mokrej oki.
Miesiąc o założeniu opon pojechałem na narty w Alpy. Trafiłem na burze sniegowe na autostradzie i w tych warunkach opony sprawiały wrażenie, jakby były świetnymi zimówkami. Teraz w lecie podczas jazdy na ekspresówkach i autostradach warto docenić, że są cichutkie. No i Kleber chyba w ogóle robi raczej miękkie opony, więc te też takie są - raczej komfortowe. Róznią się pod względem prowadzenia i kontroli w zakrętach od letnich Fuld Carat Progresso, które miałem poprzednio. Po prawie 10 tys. km zuzycie bieznika ok. - 2 mm, więc w lecie zużywają się wolniej niż zimówki. Chyba już będę jeździł tylko na wielosezonowych.
Zweryfikowane w każdych warunkach drogowych, począwszy od suchego asfaltu, mokrej nawierzchni, poprzez bardzo trudne warunki zimowe. Jako mieszkaniec Beskidu żywieckiego, miałem w tym roku okazję i nadal mam testowania opon wielosezonowych w warunkach naprawdę ekstremalnych. Muszę przyznać, że radzą sobie na jezdni ze sporą ilością, śniegu i błota pośniegowego nie gorzej od rasowych zimówek renomowanych marek. Dużo podróżuję również drogami ekspresowymi i autostradami, co do hałasu opon nie mam zastrzeżeń, są ciche, a samochód prowadzi się stabilnie. Jeśli chodzi o warunki ekstremalnie zimowe, które nie oszczędziły nas w tym roku, to mimo wszystko bardziej polecałbym opony wielosezonowe marki Nokian (moim subiektywnym zdaniem top wśród opon stworzonych do poruszania się w śniegu), natomiast na suchym i mokrym asfalcie produkt Klebera wypada zdecydowanie lepiej. W woli podsumowania. Rocznie pokonuję około 25 tys. km. Na opisywanych oponach zrobiłem około 8-10 tys. km. Opony wielosezonowe marki Kleber w mojej ocenie nie są wyłącznie do jazdy w mieście, centralnej i północnej Polski. Są pełnoprawnym produktem, który poradzi sobie również zimą w górach poza miastem, i możecie wierzyć, to nie My zablokujemy drogę, nie mogąc sobie poradzić z podjazdami. Zdecydowanie wolę wymienić co 3-4 lata opony i mieć świeżą mieszankę niż używać 2-ch starych kompletów, które już dawno straciły swoje właściwości. Pozdrawiam i życzę przyczepności.
Polecam szczerze opony. O dziwo lepiej radziły sobie w zimie niż opony zimowe przy prędkościach autostradowych, pewnie się zachowują, w tej cenie nie mają konkurenta. Polecam.
Moje pierwsze opony od Klebera Pod jesień zamierzam kupić następna parę, oczywiście za pośrednictwem Oponeo.
Pojazd z tymi oponami dobrze się prowadzi zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Na śniegu nie były testowane, ponieważ jeszcze nie było śniegu. Są ciche.
Co prawda w tym roku dużo śniegu nie było, ale oblodzenie już tak i czuję się bardzo pewnie na tych oponach. W deszczu też bardzo pewnie się jedzie. Przy mocniejszym wdepnięciu nie zrywają przyczepności i nie piszczą.
Polecam, opony bardzo dobrze się sprawdzają właściwie w każdych warunkach.
Opony spisują się znakomicie.Bez oceny na śniegu bo nie było okazji :)
Głośniejsze niż letnie. Nie miałem możliwości testowania w skrajnych zimowych i letnich warunkach.
Opony Kleber całoroczne – piękna sprawa!
Oponki zdajÄ… egzamin.
Opony całoroczne super, sucha i mokra nawierzchnia dobrze trzyma. Fajny wzór bieżnikowania, wygląda jak opony letnie. Na śniegu nie testowałem jeszcze, bo jeszcze nie było śniegu w Wawie.
Opony bardzo dobrze się spisują, są ciche, mają bardzo dobre właściwości jezdne, świetnie trzymają się drogi i są znakomitą alternatywą dla opon zimowych. Polecam wszystkim, którzy chcą uniknąć wymiany opon co sezon.
Opony super, zachowują doskonałą przyczepność i są ciche, bardzo duży komfort jazdy i bezpieczeństwa.
Moim zdaniem bardzo dobre opony. Cena za jakość bardzo dobra. Polecam osobiście te opony są mega.
Dobre.
Jestem bardzo zadowolony. Dobra jakość w sensownej cenie.
Bardzo dobre opony za tÄ™ cenÄ™.
Bardzo dobre opony.
Opona bardzo dobra, cicha, dobrze trzyma na zakrętach,
Super opony na obecne zimy. Ciche i komfortowe. Najbardziej obawiałem się zachowania na mokrej drodze, ale sprawują się dużo lepiej niż zimówki, nie czułem różnicy także wobec opon letnich. Polecam z czystym sumieniem.
Bardzo dobrze sprawdzają się w każdych warunkach. Jestem bardzo zadowolony z zakupu. Polecam.
Opony dobrze trzymają się drogi na suchym i na mokrym. Jeden mankament są trochę głośne na mokrej nawierzchni.
Polecam bardzo te opony, dobre jakościowo za dobrą cenę.
Ciche, dobra przyczepność na wszystkich rodzajach nawierzchni, trochę droższe od opon sezonowych, ale warte swojej ceny. Polecam z czystym sumieniem.
Bardzo polecam, dobrze siÄ™ trzymajÄ… nawierzchni i sÄ… ciche.
Opony całoroczne najlepszym wyborem na obecny klimat panujący w PL.
Na razie ok.
Bardzo dobry produkt za dobrÄ… cenÄ™!!!
Świetna opona. Trochę głośna, ale jeździ się świetnie.
Opony całoroczne zachowują się rewelacyjnie. Posiadają parametry stawiające je w moim rankingu wyżej od opon zimowych i letnich niższej klasy, a więc i tańszych. Są idealnym zakupem dla każdego kogo nie stać na zakup opon zinowych i letnich wysokiej klasy,
Opony jak najbardziej ok.
Zacznę od tego, że nigdy nie bylem zwolennikiem opon wielosezonowych, na chwilę obecną zmieniam swoje zdanie po przejechaniu 5 tys. km. Opony bardzo dobrze się spisują na suchej nawierzchni, a na mokrej rewelacyjnie do tego nie emitują dużego hałasu.
Polecam każdemu z osobna, kto jeździ malo kilometrów w ciągu roku.
Ciche, jak na razie nie widzę minusów.
Opony bardzo ciche.Po zmianie z letnich, ale mających kilka lat czułem bardzo duży komfort jazdy. Nie mogę ocenić zachowania na śniegu, bo go nie ma. Następnym razem tylko opony wielosezonowe, bo to komfort i oszczędność.
TrochÄ™ drogie, ale ujdÄ….
Atrakcyjn cena, wygoda w posłudze. Polecam wszystkim zainteresowanym.
Doskonałe, jedne z lepszych na jakich śmigałem.
Opony ciche. Przy obecnej pogodzie spisujÄ… siÄ™ rewelacyjnie. Polecam wszystkim.
Pierwszy raz zastosowałem opony wielosezonowe, jestem z nich bardzo szczęśliwy i zaoszczędzam tym samym na wymianie i wulkanizacja lato zima. Polecam.
Zimy 2019/2020 praktycznie nie było, więc nie można ocenić zachowania się opon w tych warunkach. Na nawierzchni suchej lub mokrej jeździ się po prostu normalnie, pewnie.
Świetnie trzyma się drogi, ale co najważniejsze opony są bardzo ciche. Świetny wybór. Polecam.
Idealna opcja dla osób ceniących wygodę i ekonomię. Przy spokojnej jeździe spełnia wszelkie oczekiwania.
Do czasu podniesienia mocy i momentu obrotowego, nie miałem żadnych zastrzeżeń.
Kupiłbym ponownie
Witam ,przejechał na oponach ok.6 tys km ,większość w mieście ,zimy w tym roku opony nie poczuły bo brakowało w całej Polsce .opony zachowują się bardzo cicho przy każdej prętkości ,dobrze trzymają się mokrej i suchej nawierzchni ,godne polecenia .Po sezonie letnim opiszę opony kleber cało roczne jak się spisały i jakie zużycie było ogumienia.pozdrawiam
Dla mnie świetna sprawa. Wielosezon - nie patrzę na pogodę, po.prostu jadę.
Mile mnie zaskoczyły.
Opony mam od lipca, jeżdżę głównie w mieście suche i deszcz ok. poza jednym małym incydentem, to na północy śniegu nie było, więc nie oceniam. Serdecznie polecam opony całoroczne – na nasz obecny klimat jest to rozsądne wyjście.
Po zmianie opon z chińskich Ling Longów na Klebery czuć zdecydowaną różnicę w prowadzeniu auta na każdym rodzaju nawierzchni. Nie miałem okazji ich użytkować na śniegu i lodzie, więc na ten temat nie mogę wyrazić zdania. Podczas pokonywania zakrętów, bądź ronda opony trzymają się podłoża idealnie. Warto jest dopłacić parę złotych i wziąć opony lepszej jakości. Polecam.
Poleciłem zakup takich samych opon koledze.
Opony świetne, bardzo uniwersalne, bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Swego czasu miałem wielosezonowe od Dębicy i nie ma co porównywać.
Polecam!
Jestem pozytywnie zaskoczony oponami. Już więc nie będę kupował zimówek, a na pewno wrócę do Klebera nieraz.
Opona przyzwoita, warta kupna, cicha, dobrze się trzyma drogi. Lepiej zainwestować w taka oponę jak w chińczyka z tymi różnie bywa.
Polecam opony, idealnie trzymajÄ… siÄ™ nawierzchni.
Na razie ok, zimy jeszcze nie było.
SprawujÄ… siÄ™ dobrze.
Opony bardzo głośne na mokrej nawierzchni (jest taki efekt jakby gwizdały). Na śniegu i lodzie zachowują się dostatecznie dobrze, ale lepiej zachować większą ostrożność. Na suchej nawierzchni jest dość dobrze i jedynie podczas upałów robią się ciut za miękkie. Generalnie opony uważam za głęboko przeciętne i osobiście polecam poszukać czegoś innego.
Jakie mamy zimy, każdy widzi. W moim rejonie śnieg występuje kilka dni, jak się uda. Kupując samochód, postawiłem na opony wielosezonowe. Lepiej częściej zmienić na nowe. Zwłaszcza że moje przebiegi to max. 5 tys. km. W drugim samochodzie mam dwa komplety, zimowe i letnie. Teraz czas zmusza do ich wymiany, a opony jak nowe. Nie ma więc sensu inwestować w takie rozwiązanie. Przynajmniej w moim przypadku. Jeżeli robiłbym dłuższe trasy, wtedy jest sens trzymania dwóch kompletów. Tyle w kwestii takiej, a nie innej decyzji. O oponach wielosezonowych nie wiedziałem zbyt wiele. Tyle że kiedyś takie się użytkowało, a zimy były srogie. Nie przywiązywałem wtedy do tego uwagi. Pierwszy krok to analiza na Oponeo. Potem pytania u wulkanizatora i w ASO. Jak się okazało, Klebery są często kupowane. Cena do jakości stanowiła powód, dla którego ludzie kupują właśnie te opony. Jeżeli chodzi o użytkowanie, jest różnica. Oryginalne letnie opony były cichsze, ale niewiele. Z tego jednak trzeba sobie zdać sprawę, bo przecież mieszanka jest inna. Każdy też inaczej odbiera hałas. Dla mnie nie ma znaczenia taki poziom szumów. Czuje się z pewnością twardość opony. Letnie kleją się do jezdni. Klebery czuć jako twardsze. Tutaj byłem ciekaw, jak na mokrym się zachowają. Przy gwałtownym hamowaniu żadnego uślizgu. Na śniegu nie mam doświadczenia, bo go brak i nie zapowiadają. Podsumowując: jeżeli ktoś jeździ w koło tzw. komina, wybór opon wielosezonowych jest mądrym rozwiązaniem. Opony Klebery spełniają na chwilę obecną moje założenia.
Jazda bez zastrzeżeń.
Opony bardzo ciche. Dobrze sprawują się na suchej nawierzchni, trochę gorzej, gdy na drodze jest mokro. Zdarza się zabuksować kołami. Bałem się, że w lato będą piszczeć na zakrętach, ale nic takiego nie miało miejsca. Cena bardzo dobra.