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KLEBER TRANSPRO
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195/60R16C 99/97Hindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.99categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.HEtichettaturaEfficienza EnergeticaFrenata su BagnatoLivello di Rumorosità Esterna dB205/65R15C 102/100Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.102categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE175/65R14C 90/88Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.90categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TEtichettaturaEfficienza Energetica EFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE215/75R16C 116/114Rindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.116categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.REtichettaturaEfficienza Energetica CFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE215/75R16C 113/111Rindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.113categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.REtichettaturaEfficienza Energetica CFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE225/75R16C 118/116Rindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.118categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.REtichettaturaEfficienza Energetica CFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE215/60R16C 103/101Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.103categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE165/70R14C 89/87Rindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.89categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.REtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE185R14C 102/100Rindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.102categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.REtichettaturaEfficienza Energetica CFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE205/65R16C 107/105Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.107categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE
safety

SICUREZZA
Per il tuo veicolo da trasporto leggero, scegli la sicurezza sul bagnato
- 5 canali longitudinali con scanalature supplementari trasversali drenano rapidamente l'acqua
- I numerosi spigoli rompono il velo d'acqua e offrono un'eccellente tenuta di strada
relaibility

AFFIDABILITÀ
Conta su uno pneumatico robusto e resistente
- Le spalle e i tasselli massicci permettono un'eccellente impronta a terra
- I tasselli autobloccanti offrono una buona motricità in tutte le condizioni
- Un sottostrato di 4 mm, che contribuisce a proteggere dalle accidentalità
Bardzo dobra opona, super odprowadzajÄ…ca wode, polecam
W mojej firmie w 3 samochodach mamy takie opony i nikt nie narzeka. Jeździmy dużo po piachu, kamieniach i nawet nie były jeszcze naprawiane. Jak dla mnie, kupiłbym je raz jeszcze - przynajmniej nie przepłacam za jakieś tandetne wybory.
Nawet przy sporych spadkach temperatury są praktycznie od razu gotowe do jazdy. Nie trzeba ich rozgrzewać, przygotowywać. To cieszy, bo nie lubię czekać, aż opona pokaże swój 'pazur'.
Jak na warunki firmy (miałem złe doświadczenia) bardzo spoko. Szkoda, że nie zawsze są dostępne, bo dużo razy już polecali mi znajomi wulkanizatorzy.
Jeżdżę raczej spokojnie, potrzebowałem solidnych opon bez jakiegoś cudowania. Jestem przekonany, że opon wyższej klasy nie wykorzystam. Teraz mam rozsądny produkt za przystępną cenę.
Jeżdzę dużo po Polsce na tej oponie i jeszcze mnie nie zawiodła. Ostatnio na autostradzie ładnie wyciągnęła mnie z zakrętu, w kałużach też bardzo przyzwoicie. Obawiałem się hałasu, a tu całkiem milutko gra.
Po 20 tys km na osi przedniej, napędowej z czystym sumieniem polecam. Zużycie minimalne, prawie niezauważalne. Bardzo mocna opona, przeżyła kilka potężnych dziur i nic nie popękało. Idealna dla małych samochodów dostawczych. Jej żywotność na osi przedniej szacuję spokojnie w okolicach 100 tyś km. Przez wzgląd na atrakcyjną cenę zdetronizowały mojego dotychczasowego faworyta w tej grupie tj. Michelin Agilis.
Świetnie zachowuje się na zakrętach. Dzięki niej sporo razy udawało mi się wyjść z lekkiego poślizgu.
Za namową znajomego zmieniłem stare Barumy na Klebery i przyznam, że spora różnica w prowadzeniu, szczególnie na mokrej nawierzchni. Solidna klasa średnia, tym bardziej, że kupiłem w naprawdę niezłej cenie.
Warto za ta cenę. Są trwałe.
Oponka dobrej jakosci, jak rownież dobre właściwości jezdne w tym na mokrej nawierzchni, jestem bardzo zadowolony
Testowalem te opony w kilku samochodach. Przyznam, warte zakupu - nie slizgaja sie, nie trzesa, sa dosc wytrzymale jak na te klase.
Bardzo dobra droga hamowania i trzymanie w zakretach,nie wyrzuca auta na zewnatrz, jedna z lepszych opon jakie mialem do tej pory na samochodzie.
Opony klebera zakupiłem pierwszy raz, ale jestem z nich zadowolony, przejechałem na nich dopiero kilka tysięcy kilometrów, ale jak narazie jest wszystko OKey.
Fajne oponki za przystępną cenę.
ok.
Jestem zadowolony.
Załozyłem je do renault trafica, jeżdżę dosyc ostro i nie moge powiedzieć nic złego. Na suchym rewelacja - mocno trzyma sie drogi, a na mokrym wiadomo, że trzeba uważać, ale spoko. Ogólnie wrażenia pozytywne i spokojnie ją polecam.
Idealna opona dla kogoś kto szuka rozwiązania łączącego dobrą cenę z dobrą jakością. To kolejny komplet, który kupuję do mojego vw t4. Poprzedni komplet wytrzymał nieco ponad 50.000 (jazda z pasażerami - auto nigdy nieprzeładowane - eksploatacja całoroczna!!!)
Opona eksploatowana w samochochodzie Lublin III 4,5t
Opona przyzwoita za rozsÄ…dnÄ… cenÄ™.
Opony użytkowane w różnych warunkach dają poczucie komfortowej jazdy. Są dość trwałe, nie wykazują tendencji do nadmiernego zużycia. Godne polecenia.
Wszystko dobrze, ale ... Na mokrym w skręcie MASAKRA! I można się zdziwić, i może być już za późno! UWAGA!
J/W
polecam z czystym sumieniem
O tych oponach moge pisac tylko w superlatywach.Polecam wszystkim
Następne opony kupię też kleber
Polecam
Polecam z czystym sumieniem. W aucie dostawczym sprawują się bardzo dobrze - miałem awaryjne hamowanie - rewelacyjna skuteczność, absolutnie nie można narzekać na hałas.
umiarkowana cena, trwałe, solidny wygląd
bez wad
bardzo dobre
Bardzo dobra opona o wysokiej trwałości i dobrych parametrach trakcyjnych. Na oponach Kleber przejechałem 135 tys. km, (na chwile obecną bieżnik ma jeszcze około 2 mm). Wcześnie stosowałem firmy Ma*a*or które musiałem wymieniać po około 75 tys. km ponieważ ząbkowały, na oponach Kleber przejechałem prawie dwa razy tyle i bez efektu ząbkowania.
Opony warte polecenia.
bardzo dobra opona
Warto
Kolejny raz zaufałem oponom Kleber i się nie zawiodłem. Bezpieczne, dobre opony. polecam
Pozytywna
Cena/jakość ok lecz przejechałem na razie niewielki dystans jak na opony typu C
Po przejechaniu okolo 10 tys km - opony sprawuja sie bardzo dobrze - trzymaja auto w torze jazdy na mokrym również. Nie ma oznak uszkodzeń czy jakiegolkowiek zużycia. Nic tylko kupować i wrzucac w koszty :)
Opony sa rewelacyjne, jest calkiem inna jazda, trzymaja sie nawierzchni tak jak byc powinno. Polecamm
Naprawdę opony godne polecenia, od kilku lat w swojej flocie używam tylko opon marki Kleber transpro i transalp. Bardzo dobrze trzymają się na suchej jak i mokrej nawierzchni.
Warta wydanych pieniędzy, kupiłbym powtórnie.
Przedtem nie uzywałem opon tej marki ale teraz jestem zadowolony i na pewno kupie te same zimowe. Dobry stosunek ceny do jakości.
super opony, używam tylko w/w marki i nie mam problemu jak wczesniej jakies dziwne pęknięcia, rozwarstwienia nic podobnego mi się w kleberze nie zdarzyło. Naprawdę godne polecenia.
Po półrocznej eksploatacji mogę polecić, sprawują się dobrze.
dobra opona zrobiłem prawie 30 tys. i nie widac zuzycia
Używam tych opon i latem i zimą [oczywiście letnie i zimowe]i przez tyle lat i uważam że nie mają sobie równych w jeżdzie jak i w bezpieczeństwie jazdy polecam sprawdzone!!!
Najbardziej wytrzymała opona jaką miałem okazję testować w swoich busach.
Przemyślany i dobry zakup.
Dobre opony w rozsÄ…dnej cenie
Opony godne polecenia innym kierowcÄ…
Zakładałem już różne marki przez 4 lata i Kleber wypada najlepiej. Hankok po tym dystansie był już spękany. Można je porównać do Michelina, a cenowo dużo lepiej.
Komplet opon kupionych do samochodu dostawczego, żaden ścigant, scudo 1,6. Na suchej nawierzchni większość opon jest przyzwoita, te opony zachowują się raczej dobrze, znacznie gorzej jest na mokrej nawierzchni. Na pewno ma znaczenie rodzaj napędu i system trakcyjny pojazdu, ale mimo to ogólne wrażenie jest słabe. Układ przeniesienia napędu tego scudo jest słaby, zatem przeciętna czy nawet niska jakość opony powoduje dość duży hałas podczas jazdy. Po przejechaniu około 30 tys. km opona wygląda dobrze, ma w dalszym ciągu dobrą grubość bieżnika i nie nosi śladów zwiększonego zużycia, więc wydaje się być trwała. Przed zakupem warto porównać poważne opinie innych użytkowników.
Przy umiarkowanej jezdzie nie ma się do czego przyczepić, a bus to nie wyścigówka więc są ok.
Bardzo dobre opony za przyzwoitÄ… kasÄ™.
Opony Kleber mam na czterech busach. Letnie i zimowe. Sprawdzają się znakomicie i są trwałe.
Dobra, trwała, cicha opona. Pokonuje busem spore trasy, po pierwszym sezonie użytkowania bez zarzutu.
Opona dobrze klei do nawierzchni, przy tym nie ma nadmiernego zużycia, jak na ciężkie warunki użytkowania (samochód kurierski). Polecam te opony mam je już w dwóch samochodach i na pewno zakupię je jeszcze raz
Bardzo dobra opona. Wytrzymuje długie dystanse, jak również przeciążenia.
Opony używam już poraz kolejny i polecam.
Åšwietne opony.
Opony użytkowane w samochodzie do jazdy codziennej. Spełniają swoją rolę i posiadają dobrą przyczepność. Stosunek jakość do ceny bardzo dobra.
Dobra cena w stosunku do jakości.
Świetne opony w umiarkowanej cenie. Na mokrej nawierzchni i przy pustej pace auto potrafi zamielic tylna osią i jest to jedyny mankament. Eksploatowane głównie na niemieckich autostradach z prędkością około 140-150 km/h sprawauja się rewelacyjnie. Ciche. Świetnie. Też prezentują się na aucie. Przejechałem już na nich około 40 000. Bieżnik tył starty w połowie, przód jak nowy. Polecam
Bardzo dobra opona.
Miałem założone w kamperze, ale okazały się być za wąskie i przełożyłem do busa i śmigają fajnie.
Polecam!
Kiedyś miały opinię najtwardszej mieszanki, tegoroczne wystarczyły na 4 miesiące - ok. 25 tys. km.
OPONY SÄ„ OK.
Super ciche, dobrze zachowujÄ… siÄ™ na drodze.
Bardzo dobre opony do dostawczego auta, wyglądają trochę masywnie, ale to nie wyścigówka. Polecam.
Cena robi swoje. Koszt niewielki i jakość taka sama.
Dobrze się trzymają drogi, zmniejszyło się spalanie.
Do tej pory nie mam żadnych zastrzeżeń.
Bardzo dobre opony
Na suchym ok. Na mokrym bez tragedii.
Super opony. Wielosezonowe robiÄ… robote.
Opony zdajÄ… egzamin.
Od lat jeżdżę na oponach Klebera Nigdy mnie nie zawiodły.. Dobra jakość za rozsądne pieniądze
Komfort i długa żywotność. Polecam.
Super opony
BezpieczeÅ„stwo i komfort jazdy polecam ðŸ‘
Bardzo dobre opony.
Opona dobrze trzyma się drogi na suchej i mokrej nawierzchni. Cena do jakości na plus.
Jakość za rozsądną cenę :)
Nie najtańsze, ale najlepsze do dostawczaka jakich używałem.
Opony super
Pozytywna
Jak na razie używam tych opon kilka miesięcy, ale jestem zadowolony.
To już trzeci komplet tych opon, dobra jakość i cena. Polecam.
Dobry stosunek jakości do ceny. To mój drugi komplet letnich opon tego producenta.
Polecam, bardzo dobre.
Auto z zabudową - waga 2900-3200 kg. Przebieg opon 10000 km. Obecna wysokość bieżnika 9 mm. Ciśnienie 4,4 bar. Opony bardzo dobrze trzymają się drogi na mokrej nawierzchni. Po wpadnięciu w większą kałużę nie myszkują. Na autostradzie są względnie ciche. Niestety nie dane mi było przetestować ich na żadnym torze.
Przejechaliśmy dopiero ok 6 tys. więc trudno ocenić trwałość. Wydają się mocne. Dobrze trzymają się drogi. Skuteczne w hamowaniu.
Dobra opona.
Bardzo wytrzymałe, dobra trakcja na mokrym.
Opony bardzo dobre w swojej klasie. Polecam.
Opony te stosuje od lat. Pozdrawiam.
Najlepszy stosunek ceny do jakości.
Bardzo dobry stosunek ceny do jakości.
Najlepszy stosunek ceny do jakości.
Najlepszy stosunek ceny do jakości.
Super opony, jestem bardzo zadowolony.
Pneus pour T4
Oui j ai les pneus sur un transporteur WW T4 Ces pneus sont remarquables solides et tiennent bien la route je regarde pour en commander d autres En 4 saisons PS j ai mis une date d achat qui ne correspond pas je l’es est depuis 2019
Le peggiori mai provate
Le peggiori gomme mai provate, montate su Mercedes Sprinter perché caldamente raccomandate dal gommista. Il furgone si è trasformato, ha perso in stabilità, lo sterzo è lento complice sicuramente una carcassa troppo morbida. Oltre a 80 km/h non riesco a parlare al vivavoce perché le altre persone non capiscono cosa dico per il troppo rumore di fondo Purtroppo ho buttato i soldi e dovrò comprare altre gomme. Sul bagnato non hanno grip. Mai più
Świetne opony w umiarkowanej cenie. Na mokrej nawierzchni i przy pustej pace auto potrafi zamielic tylna osią i jest to jedyny mankament. Eksploatowane głównie na niemieckich autostradach z prędkością około 140-150 km/h sprawauja się rewelacyjnie. Ciche. Świetnie. Też prezentują się na aucie. Przejechałem już na nich około 40 000. Bieżnik tył starty w połowie. przód jak nowy. Polecam
Reventón
No duran ni 50.000 km. revientan en ruta
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165/70R14C 89/87Rindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.89categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.REtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE175/65R14C 90/88Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.90categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TEtichettaturaEfficienza Energetica EFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE185R14C 102/100Rindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.102categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.REtichettaturaEfficienza Energetica CFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE
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205/65R15C 102/100Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.102categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE
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195/60R16C 99/97Hindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.99categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.HEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE205/65R16C 107/105Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.107categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE215/60R16C 103/101Tindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.103categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.TEtichettaturaEfficienza Energetica DFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE215/75R16C 113/111Rindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.113categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.REtichettaturaEfficienza Energetica CFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE215/75R16C 116/114Rindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.116categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.REtichettaturaEfficienza Energetica CFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE225/75R16C 118/116Rindice di caricoIndice di caricoSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: 91 : L'Indice di Carico è un codice numerico che corrisponde, su una specifica tabella, al carico massimo, espresso in Kg, che lo pneumatico può sopportare alla velocità indicata.118categoria di velocitàCodice di VelocitàSe si prende come esempio uno pneumatico KLEBER DYNAXER HP3, misura 205/55 R 16 91 V: V: Categoria di velocità: questa lettera indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può portare il carico indicato. Le categorie di velocità vanno da A (il più basso) a Y (il più alto), con una sola eccezione: H si trova tra U e V.REtichettaturaEfficienza Energetica CFrenata su Bagnato BLivello di Rumorosità Esterna 72dBInformativa UE
MISURE PNEUMATICI E CATEGORIE DI ETICHETTATURA

CONSUMO DI CARBURANTE

CONSUMO DI CARBURANTE
La parte sinistra dell’etichetta indica il contributo dello pneumatico al consumo di carburante e quindi alle emissioni di CO2.
Gli pneumatici, soprattutto per la loro resistenza al rotolamento, rappresentano circa il 20 % del consumo di carburante del veicolo. Una riduzione della resistenza al rotolamento può quindi contribuire in modo rilevante all'efficienza energetica del trasporto stradale e perciò alla diminuzione delle emissioni (CO2). Questo valore di resistenza al rotolamento, misurato su un dispositivo di simulazione, definisce la categoria dello pneumatico.
Qual è la differenza tra uno pneumatico di classe A e uno di classe E?
La differenza di resistenza al rotolamento è significativa, e rappresenta un'evoluzione tecnologica di diverse generazioni di pneumatici.
Per un'autovettura l'impatto sul consumo di carburante tra uno pneumatico di classe A e un altro di classe E è considerevole, dell'ordine di 0,5 l / 100 km.
Cioè circa 80 litri di carburante / anno (calcolo basato su 15.000 km / anno).
Più di 100 €/anno per un veicolo a benzina (per un prezzo del carburante di 1,30 €/l)
L’impatto economico per il consumatore è molto importante come quello ambientale giacché questa differenza di consumo corrisponde a 12 g di CO2 a km.

SUL BAGNATO

SUL BAGNATO
La parte destra dell'etichetta indica le prestazioni dello pneumatico in frenata su bagnato. Le misure sono attuate sul veicolo nelle condizioni stabiliti dal regolamento europeo (velocità, caratteristiche della pista, profondità dell'acqua, temperatura, ecc.).
La categoria è determinata comparando le prestazioni dello pneumatico testato rispetto a quelle dello pneumatico di riferimento.
Qual è la differenza tra uno pneumatico di classe A e uno di classe e? (Per questa prestazione di sicurezza, la commercializzazione della classe F non è autorizzata)
La differenza nella distanza di frenata tra due veicoli, dei quali uno munito di pneumatici di categoria A e un altro di pneumatici di classe E è di oltre 18 metri.

RUMORE ESTERNO & ALTRE INFORMAZIONI

RUMORE ESTERNO & ALTRE INFORMZIONI
Il rumore del traffico stradale è un disturbo non irrilevante. La parte inferiore dell'etichetta riguarda il livello di rumore esterno di rotolamento dello pneumatico invece del rumore percepito dal conducente all'interno della vettura.
Il valore indica il livello sonoro in decibel su scala da A a C.
QR code del database EPREL
La classificazione e le informazioni tecniche vengono comunicate alle autorità e aggiunte al database EPREL europeo. Questo database è accessibile tramite il codice QR accanto al simbolo "Energia" e ti porta alla scheda prodotto del pneumatico.
Sono 2 i pittogrammi che esprimono la capacità di un pneumatico di viaggiare su neve e/o ghiaccio.
Marcaggio 3PMSF:
Indica se il pneumatico è certificato per l'utilizzo su neve (marcaggio 3PMSF).
Marcaggio "Ice Grip":
Indica se il pneumatico è certificato all'utilizzo su ghiaccio (Marcaggio Ice Grip)
Informazioni pneumatico
*Prezzo consigliato da MICHELIN
Il prezzo consigliato è indicato solamente a titolo informativo. Il rivenditore resta totalmente libero di applicare il proprio prezzo di rivendita. I prezzi consigliati si riferiscono al solo pneumatico IVA inclusa, esclusi PFU e servizio.